贵阳起重机受力机构的组成及工作原理分析

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贵阳起重机受力机构的组成及工作原理分析

起重机机械的主要受力机构包括起重机构、小车、主梁等。起重机不同部位的受力状况不同。让我们了解一下应力机构的组成和工作原理

1、 升降机构

起升机构由液压马达、减速器、卷筒、钢丝绳和滑轮组组成。液压马达为起升机构提供动力支撑,是整个起升机构的动力源。减速器可降低液压马达的运行速度,使升降机构运行平稳,不出现过快过猛的现象。该滚筒能使钢丝绳的结垢有序,并能将钢丝绳卷进卷出。

升降机构工作时,液压马达借助减速机传递动力。减速器的低速轴将卷筒内的钢丝绳拉出或收缩,带动提升机构通过滑轮组提升。升降机构由电机的运行方向决定。在棘轮止动器的帮助下,马达可以停止。

2、 伸缩臂

伸缩臂是汽车起重机的主要受力机构之一。变幅动作是通过改变液压缸的性能来实现的。伸缩臂上的载荷包括起重载荷、伸缩臂的重量、转动过程中的惯性和风力带来的阻力。

在分析伸缩臂受力时,臂架自重可以分析为臂架上的平均分布,重心也可以分析为臂架根部和顶部的铰点。在露天作业时,特别是伸缩臂较长的起重机,风荷载较大。一般认为伸缩臂只承受臂侧和臂后的风荷载。


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